Bridge نوعی ساختمان جاده ای سربار با ظرفیت تحمل است. کار اصلی آن تهیه راه آهن ویژه ، بزرگراه ، کانال ، خط لوله و افراد برای عبور از رودخانه ها ، دره ها یا موانع دیگر است. این بخش مهمی از خط ترافیک است.
این پل به طور کلی از قسمت های زیر تشکیل شده است
{0}. ساختار دهانه پل
سازه اصلی باربری که هنگام قطع خط از مانع عبور می کند.
{0}. اسکله ها و abutments
این ساختمان است که از سازه دهانه پل پشتیبانی می کند و بار مرده و بار زنده خودرو را به پایه منتقل می کند.
عموماً ابوترام در هر دو انتهای پل تنظیم شده است. علاوه بر کارکردهای فوق ، برای مقاومت در برابر فشار زمین خاکریزی با خاکریزی ارتباط برقرار می کند و از پر شدن زمین لغزش و ریزش خاکریزی جلوگیری می کند.
{0}. پایه
در اسکله ها و فرورفتگی ها ، قسمتی که در آن کل بار به کف پایه برای تخمگذار در فونداسیون منتقل می شود ، معمولاً به پایه گفته می شود. این مهم برای اطمینان از استفاده بی خطر از پل است. از آنجا که این بنیاد غالباً عمیقاً در منبع لایه خاک دفن شده و احتیاج به زیر آب احداث دارد ، همچنین بخش دشوار ساخت پل است.
{0}. روبنا
معمولاً مردم نیز ساختار دهانه پل را به عنوان روبناء پل می نامند. اسکله پل یا زیر آب ، زیر ساخت پل است.
{0}. پشتیبانی
در یک پل ، وسیله ای برای انتقال نیرو تنظیم شده در محل پشتیبانی دهانه پل یا اسکله یا آبشار ، پشتیبانی نامیده می شود.
این نه تنها نیاز به انتقال بار زیادی از ZD دارد ، بلکه باید اطمینان حاصل شود که ساختار دهانه پل می تواند تغییرات خاصی را ایجاد کند.
{0}. طغیان مخروطی
در محل اتصال خاکریزی و آبگیری ، سنگ تراش سنگ مخروطی در هر دو طرف ابوت قرار دارد. به منظور اطمینان از پایداری شیب خاکریزی رو به روی آب.